ایئر ڈرائر

اگر آپ کی پائپ لائن کمپریسر کے ڈسچارج سے کہیں بھی ٹھنڈی ہے، اور ہر جگہ ہوتی ہے، تو اس کے اندر پانی جمع ہوگا۔ کراچی، دبئی یا مسقط میں بغیر ڈرائر کے کمپریسر روزانہ کئی لیٹر پانی آپ کی مشینوں میں بھیجتا ہے۔

وہ درجہ حرارت جس پر ورکنگ پریشر پر ہوا سے پانی الگ ہونا شروع ہوتا ہے۔ اگر آپ کی پائپ لائن کبھی ڈیو پوائنٹ سے ٹھنڈی نہ ہو تو مائع پانی کبھی نہیں بنے گا۔

ریفریجرنٹ +3 ڈگری دیتا ہے اور زیادہ تر فیکٹری ہوا کے لیے کافی ہے۔ ڈیسیکنٹ −40 ڈگری دیتا ہے اور تب چاہیے جب پائپ باہر کھلے میں ہوں، کولڈ اسٹور سے گزریں، یا انسٹرومنٹ اور فارما پروسیس کو فیڈ کریں۔

ریفریجرنٹ ڈرائر کمپریسر کی طاقت کا 1 سے 2 فیصد لیتا ہے۔ ہیٹ لیس ڈیسیکنٹ ڈرائر آپ کی 15 سے 20 فیصد کمپریسڈ ایئر پرج میں کھا جاتا ہے۔ اسی لیے ہیٹڈ اور بلوئر پرج ڈیزائن بنے ہیں۔

کمپریسر کے اصل ڈیلیورڈ فلو پر سائز کریں، پھر اپنے انلیٹ ٹمپریچر اور ماحول کے حساب سے درست کریں۔ 25 ڈگری پر ریٹڈ ڈرائر 45 ڈگری پر تقریباً ایک تہائی صلاحیت کھو دیتا ہے، خلیج میں چھوٹے ڈرائر اسی لیے عام ہیں۔

عموماً خراب ڈرین، بند کنڈینسر، یا 25 ڈگری کے حساب سے سائز کیا گیا ڈرائر جو 45 ڈگری والے پلانٹ روم میں لگا ہے۔ ہم یہ فرض نہیں کرتے کہ لائٹ جل رہی ہے تو ڈرائر کام کر رہا ہے۔ ہم حاصل شدہ ڈیو پوائنٹ ماپتے ہیں۔

ریسیور کے بعد، اس سے پہلے نہیں۔ ریسیور ہوا کا درجہ حرارت گراتا ہے اور بڑا حصہ پانی پہلے ہی نکال دیتا ہے، جس سے ڈرائر پر بوجھ کم پڑتا ہے اور وہ زیادہ چلتا ہے۔

درست پری فلٹریشن اور یکساں فلو کے ساتھ تین سے پانچ سال۔ گھسے ہوئے سیپریٹر سے آنے والا تیل بیڈ کو جلد ختم کرتا ہے، عموماً اٹھارہ مہینوں میں۔

جی ہاں، اور یہ سیدھا سادہ ریٹروفٹ ہے۔ ہم آپ کے کمپریسر کے فلو اور پریشر سے سائز کرتے ہیں اور درست پری و آفٹر فلٹریشن کے ساتھ عموماً آدھے دن میں لگا دیتے ہیں۔

ہر سروس پر ڈرین چیک اور کنڈینسر کی صفائی، ڈیو پوائنٹ کی پیمائش اور ریکارڈ، اور ڈیسیکنٹ یونٹ پر بیڈ کی حالت کا جائزہ۔ خلیج کی گرمیوں میں ریفریجرنٹ ڈرائر کو زندہ رکھنے والی چیز کنڈینسر کی صفائی ہی ہے۔