ہیٹڈ اور بلوور پرج ایڈسورپشن ڈرائر

بلوور پرج زیادہ بچاتا ہے اور زیادہ مہنگا ہے۔ تبدیلی کا نقطہ آپ کے فلو اور بجلی کی قیمت پر منحصر ہے، اور ہم آپ کے اپنے اعداد پر حساب دکھا دیتے ہیں۔

ڈیو پوائنٹ میں ایک مختصر اضافہ جب تازہ بحال ہوا ٹاور ابھی گرم ہوتے ہوئے لائن پر آ جائے۔ بلاسٹ ری جنریشن ٹاور کو پہلے ٹھنڈا کر دیتی ہے، جس سے یہ ختم ہو جاتا ہے۔

ہیٹ لیس ڈرائر سے زیادہ، جی ہاں — ایک ہیٹر ہے اور کبھی ایک بلوور بھی۔ اس کے مقابلے میں پرج کی بچت بڑی اور مسلسل ہے۔

آپ کی کمپریسڈ ایئر کا تقریباً دو فیصد، ہیٹ لیس مشین کے بارہ سے اٹھارہ کے مقابلے میں۔ بلوور پرج مشین اس میں سے کچھ بھی استعمال نہیں کرتی۔

اصول کے طور پر تقریباً 15 مکعب میٹر فی منٹ، مگر یہ آپ کی بجلی کی قیمت اور چلنے کے گھنٹوں سے ہلتا ہے۔ ہم اصول بتانے کے بجائے حساب کرتے ہیں۔

ان مشینوں پر سب سے کم عمر والا حصہ یہی ہے، اور یہ اسٹاک میں رکھی چیز ہے۔ ایلیمنٹ کی حالت کی نگرانی ہوتی ہے سو خرابی دریافت ہونے کے بجائے پہلے پکڑی جاتی ہے۔

عموماً جی ہاں، اور یہ اکثر موجودہ تنصیب پر دستیاب سب سے سستی بہتری ہے۔ اسے ایک ڈیو پوائنٹ سینسر اور کنٹرولر کی تبدیلی چاہیے۔

کچھ، اور وہ ڈھکا ہوا ہے۔ جہاں ڈرائر آباد علاقے میں کھڑا ہو وہاں ہم عدد بتا دیتے ہیں اور اگر اہم ہو تو شور کم کرنے کا انتظام مخصوص کرتے ہیں۔

معیاری طور پر منفی 40 ڈگری اور جہاں پروسیس مانگے وہاں منفی 70۔ کارکردگی ہیٹ لیس مشین جیسی ہے؛ فرق پرج کا ہے۔

بڑی حد تک، مگر بحالی کا درجہ حرارت اس کی عمر پر اثر ڈالتا ہے۔ ہم بھرائی بحالی کے طریقے کے لیے مخصوص کرتے ہیں، ہر جگہ ایک ہی قسم استعمال نہیں کرتے۔