موبائل ایئر کمپریسر
185 سے 1600 cfm تک ڈیزل اور الیکٹرک پورٹیبل کمپریسر۔

تعارف
پورٹیبل کمپریسر کا سائز اُن ٹولز سے طے ہوتا ہے جو اسے چلانے ہیں، سائٹ کے سائز سے نہیں۔ یہ حساب غلط ہو تو یا آپ نے ضرورت سے بڑی مشین خرید لی ہے، یا جب بھی دو بریکر ایک ساتھ چلیں گے آپ کے بریکر سست پڑ جائیں گے۔
رینج میں ڈیزل اور الیکٹرک مشینیں 185 سے 1600 cfm تک ہیں، 7 سے 25 بار کے پریشر پر، ٹریلر اور اسکڈ ماؤنٹڈ صورتوں میں۔
اس رینج میں شامل

ڈیزل پورٹیبل کمپریسر
ایسی سائٹس کے لیے ٹو ایبل ڈیزل یونٹ جہاں بجلی نہیں۔
- فری ایئر ڈیلیوری
- 3.0 – 10.5 m³/min (106 – 371 cfm)
- ورکنگ پریشر
- 5 – 14 bar g
- موٹر پاور
- 35 – 90 kW

الیکٹرک پورٹیبل کمپریسر
جہاں بجلی دستیاب ہو وہاں بغیر اخراج کے سائٹ ایئر۔
- فری ایئر ڈیلیوری
- 1.5 – 5.0 m³/min (124 – 177 cfm)
- ورکنگ پریشر
- 5 – 12 bar g
- موٹر پاور
- 30 kW

درمیانے پورٹیبل ڈیزل کمپریسر
185 سے 400 cfm، عام مقاصد کی سائٹ رینج۔
- فری ایئر ڈیلیوری
- 5.5 – 10.0 m³/min (194 – 353 cfm)
- ورکنگ پریشر
- 5 – 14 bar g
- موٹر پاور
- 55 – 90 kW

بڑے پورٹیبل ڈیزل کمپریسر
ڈرلنگ، بلاسٹنگ اور پائپ لائن کے کام کے لیے 650 سے 1600 cfm۔
- فری ایئر ڈیلیوری
- 11.0 – 27.0 m³/min (388 – 954 cfm)
- ورکنگ پریشر
- 5 – 24 bar g
- موٹر پاور
- 90 – 224 kW

ریڈی ٹو گو کمپریسر رینج
فوری ترسیل کے لیے اسٹاک میں رکھی معیاری اسپیسیفیکیشن مشینیں۔
مزید جانیں
پورٹیبل کمپریسر کنٹرولر
پینل اور ٹیلی میٹری، جو ایک فلیٹ کو قابلِ انتظام بناتے ہیں۔
مزید جانیںاہم فوائد
آپ کی ٹول لسٹ سے سائز
بتائیں مشین نے کیا چلانا ہے، ہم ہوز کے نقصانات اور بیک وقت استعمال سمیت سائز کر دیں گے۔
ڈیزل یا الیکٹرک
رینج کے بیشتر حصے میں دونوں دستیاب، تاکہ سائٹ کے قواعد آپ کو سمجھوتے پر مجبور نہ کریں۔
سائٹ کے حالات کے لیے بنی
50 ڈگری ماحول کی ریٹنگ، سائیکلونک انٹیک فلٹریشن اور بنڈ والا گیلوانائزڈ چیسس۔
جہاں کام کرتی ہے وہیں سروس
ہر ملک میں موبائل سروس وین، تاکہ فلٹر بدلنے کے لیے مشین سائٹ سے نہ ہٹے۔
سائٹ کمپریسر کا انتخاب
ایک ساتھ چلنے والے اوزار گنیں اور ہوز اور فٹنگ کے نقصانات کے لیے پچیس فیصد جوڑ دیں۔ دو بریکر کو تقریبا سات مکعب میٹر فی منٹ چاہیے۔
جہاں سپلائی نہ ہو وہاں ڈیزل، اور زیادہ تر سائٹس ایسی ہی ہیں۔ الیکٹرک اندرونی جگہوں، سرنگوں، رہائشی علاقوں میں رات کے کام، یا ہر اس جگہ جہاں سائٹ کا قانون انجن کا دھواں منع کرے۔
مشین سے پہلے نقل و حمل جانچیں۔ بڑے سائزوں پر ایکسل لوڈ اور اجازت نامے اتنا وقت لے سکتے ہیں جتنا کمپریسر کی ڈیلیوری میں نہیں لگتا۔
- ایک ساتھ چلنے والے اوزار گنے جاتے ہیں
- نقصانات کے لیے پچیس فیصد اضافہ
- جہاں بجلی کی سپلائی نہ ہو وہاں ڈیزل
- اندرونی جگہوں اور رات کے کام پر الیکٹرک
- نقل و حمل اور اجازت نامے جلد جانچے جاتے ہیں
- پوری شفٹ کے لیے سائز کیا گیا فیول ٹینک
- ٹھنڈے اسٹارٹ اور بلندی کے اختیارات
- کرایہ یا خریداری کا دیانتدارانہ موازنہ
اسے اچھی طرح چلانا
ہوز کا سائز مایوس کن کارکردگی کی سب سے عام وجہ ہے۔ تیس میٹر پر انیس ملی میٹر کی ہوز نمایاں پریشر گرا دیتی ہے۔
ایئر بریکر پر اوزار کے پاس لوبریکیٹر اختیاری نہیں۔ اس کے بغیر پسٹن اور سلنڈر برسوں کے بجائے ہفتوں میں گھس جاتے ہیں۔
چلنے کے گھنٹوں کے مقابلے میں فیول کا ریکارڈ نقصان کرایہ ختم ہونے کے بجائے اسی ہفتے ڈھونڈ لیتا ہے، اور ٹھیکیدار سب سے زیادہ یہی رپورٹ مانگتے ہیں۔
- لمبے راستوں پر 25 ملی میٹر ہوز
- اوزار کے پاس لوبریکیٹر نصب
- چلنے کے گھنٹوں کے مقابلے میں فیول ریکارڈ
- مقام اور گھنٹوں کے ساتھ ٹیلی میٹری
- انٹیک فلٹر سائٹ کے حالات کے مطابق بدلے جاتے ہیں
- سائٹ پر سروس، کبھی منتقل نہیں
- کٹس وقفے کے حساب سے پیک
- حوالگی پر آپریٹر کی تربیت
اس رینج کی ڈیٹا شیٹس
ہر ایک دو صفحے: مشین کیا ہے، کس کام کے لیے ہے، اور ناپا ہوا چارٹ۔ اسی سائٹ سے بنتی ہے، اس لیے شیٹ وہ بات کبھی نہیں کہہ سکتی جو صفحہ نہیں کہتا۔
عام سوالات
cfm کیا ہے اور مکعب میٹر فی منٹ سے کیا تعلق ہے؟
کیوبک فٹ فی منٹ۔ یعنی مشین کتنی ہوا دیتی ہے۔ ایک مکعب میٹر فی منٹ تقریباً 35.3 cfm ہوتا ہے، تو 185 cfm کی مشین تقریباً 5.2 مکعب میٹر فی منٹ ہے۔
سائٹ ٹولز کو کتنا پریشر چاہیے؟
زیادہ تر کو ٹول پر 6 بار چاہیے، اس لیے مشین کو تقریباً 7 بار دینا پڑتا ہے تاکہ ہوز اور کپلنگ کا نقصان پورا ہو۔ ڈرلنگ اور پائپ لائن ٹیسٹنگ کو کہیں زیادہ چاہیے، وہیں ٹو اسٹیج اور بوسٹر مشینیں آتی ہیں۔
ٹریلر یا اسکڈ ماؤنٹڈ؟
ٹریلر جب مشین کاموں کے درمیان منتقل ہوتی رہے اور سائٹ تک سڑک ہو۔ اسکڈ جب اسے کرین سے رکھ کر وہیں چھوڑنا ہو، آف شور، دور دراز ڈرلنگ، لمبے شٹ ڈاؤن۔
سروس کتنے وقفے سے چاہیے؟
کٹس 250، 500 اور 1,000 گھنٹے کے وقفوں کے لیے بنی ہیں۔ چونکہ کٹ وقفے کے حساب سے پیک ہوتی ہے، کچھ رہ نہیں جاتا اور پوری سروس ایک ہی پارٹ نمبر ہوتی ہے۔
کیا بنڈڈ فریم ضروری ہے؟
اب زیادہ تر منظم منصوبوں پر لازمی ہے، اور ہماری مشینوں پر معیاری ہے۔ یہ ایندھن اور تیل کے رساؤ کو روکتا ہے تاکہ ایک لیک ماحولیاتی رپورٹ نہ بن جائے۔
کیا یہ سینڈ بلاسٹنگ پاٹ چلا سکتی ہے؟
جی ہاں، مگر سائز درست رکھیں۔ بلاسٹنگ وقفے وقفے کا نہیں، مسلسل اور زیادہ کھپت والا کام ہے۔ 7 بار پر ایک 6 ملی میٹر نوزل اکیلا تقریباً 4 مکعب میٹر فی منٹ مانگتا ہے۔
میڈیم اور لارج رینج میں کیا فرق ہے؟
میڈیم 185 سے 400 cfm ہے، جو بریکر، چھوٹی بلاسٹنگ اور عام سائٹ ہوا سنبھالتی ہے۔ لارج 650 سے 1,600 cfm، 25 بار تک۔ ڈرلنگ، بڑی بلاسٹنگ ٹیموں اور پائپ لائن کے کام کے لیے۔
کیا آپ ٹیلی میٹری لگاتے ہیں؟
جی ہاں، چلنے کے گھنٹے، ایندھن کی سطح، GPS مقام، فالٹس اور سروس کاؤنٹ ڈاؤن خودبخود واپس آتے ہیں، چار سائٹس پر پھیلے فلیٹ کو قابلِ انتظام یہی بناتا ہے۔
ایندھن کی چوری کیسے رکے؟
ایندھن کی سطح کو چلنے کے گھنٹوں کے مقابل لاگ کرنے سے یہ فوراً نظر آ جاتا ہے۔ جو کھپت گھنٹوں سے میل نہ کھائے وہی نشانی ہے۔ ہمارے زیادہ تر رینٹل گاہک اسی خوبی کو ٹیلی میٹری کی قیمت وصول کرنے والی چیز بتاتے ہیں۔
کیا اسی ہفتے مل سکتی ہے؟
عموماً جی ہاں۔ سب سے زیادہ آرڈر ہونے والی کنفیگریشنز ہم ہر ملک میں اسٹاک رکھتے ہیں، اور ڈیلیوری و کمیشننگ عموماً آرڈر کے ایک ہفتے کے اندر ہو جاتی ہے۔
متعلقہ مصنوعات
کون سا ماڈل چاہیے، فیصلہ نہیں ہو رہا؟
ہمیں اپنی ایئر ڈیمانڈ، ورکنگ پریشر اور چلنے کے اوقات بھیجیں۔ ہمارے انجینئر مشین سائز کر کے تحریری تجویز بھیجیں گے، بالکل مفت۔
