بڑے پورٹیبل ڈیزل کمپریسر

پورٹیبل رینج کے اوپری سرے پر مشینیں ڈرلنگ اور بڑے پیمانے کی بلاسٹنگ کے لیے بنی ہیں۔ زیادہ فلو، زیادہ پریشر، اور ایسا چیسس جو دونوں کے ساتھ آنے والے وزن کے لیے ریٹڈ ہو۔

اس کلاس میں ٹو اسٹیج کمپریشن آتی ہے کیونکہ جو پریشر مانگے جاتے ہیں وہ ایک مرحلے کی مؤثر حد سے آگے ہوتے ہیں۔ مرحلوں کے درمیان انٹرکولنگ ہی ایندھن کے عدد کو معقول رکھتی ہے۔

نقل و حمل اسپیسیفکیشن کا حقیقی حصہ ہے۔ ایکسل لوڈ اور اجازت نامے جلد جانچنے چاہییں، کیونکہ بعض راستوں پر کاغذی کارروائی مشین بننے سے زیادہ وقت لیتی ہے۔

پریشر، فلو، انجن کا لوڈ، فیول اور فالٹ، کیونکہ ڈرلنگ کے کام میں آپریٹر کمپریسر کو محض چالو کرنے کے بجائے پروسیس کے حصے کے طور پر چلاتا ہے۔

ٹیلی میٹری فلیٹ کے مالک کو ہر مشین کے گھنٹے، فیول، مقام اور سروس کی گنتی ایک ہی فہرست میں دیتی ہے، اور پھیلے ہوئے پروجیکٹ پر سروسنگ کی منصوبہ بندی کا یہی واحد عملی طریقہ ہے۔

گھنٹوں کے مقابلے میں فیول وہ رپورٹ ہے جو مسائل ڈھونڈتی ہے۔ اس سائز کی مشینوں پر شامل اعداد اتنے بڑے ہوتے ہیں کہ ایک ہفتے کی غیر واضح کھپت کا پیچھا کرنے کے قابل ہو۔

انجن اور ایئر اینڈ دونوں کے لیے وقفے کے حساب سے کٹس، اس طرح پیک کہ سائٹ وزٹ دو کے بجائے ایک چکر ہو۔

اس سائز پر سائٹ اسپیئرز رکھنا عام طور پر معنی رکھتا ہے۔ ہم فہرست پروجیکٹ کے شروع میں لیڈ ٹائم کی بنیاد پر طے کرتے ہیں، اس بنیاد پر نہیں کہ کوئی پرزہ کتنی بار استعمال ہوتا ہے۔

سروس سائٹ پر ہوتی ہے۔ اس سائز کی مشین کو سروس کے لیے منتقل کرنا صرف اجازت ناموں میں ہی سروس سے زیادہ مہنگا پڑتا ہے۔