2.2 – 5.5 کلو واٹ اسکرو کمپریسر

اس سائز کے اسکرو ایئر اینڈ کو موٹر شافٹ سے براہ راست چلایا جاتا ہے۔ نہ کوئی بیلٹ کسنی پڑتی ہے، نہ ٹھنڈے اسٹارٹ پر کچھ پھسلتا ہے، اور مشین جو بھی ہوا بناتی ہے اس پر ڈرائیو کا نقصان بھی نہیں دینا پڑتا۔

کمپریسر، ریسیور، ڈرائر اور فلٹر ایک ہی اسمبلی کی صورت میں آتے ہیں، پائپنگ اور وائرنگ مکمل۔ ورکشاپ میں یہ بات سننے سے کہیں زیادہ اہم ہے، کیونکہ دوسری صورت میں چار الگ الگ چیزیں فرش پر کھڑی ہوتی ہیں جو جو بھی پائپ ہاتھ آیا اس سے جڑی ہوتی ہیں۔

کینوپی آواز کم کرنے کے لیے لائن کی گئی ہے اور دونوں طرف سے کھلتی ہے۔ آئل، فلٹر اور سیپریٹر تک مشین کو دیوار سے ہٹائے بغیر پہنچا جا سکتا ہے، اور عام طور پر یہی وجہ ہوتی ہے کہ چھوٹے کمپریسر کی سروس دیر سے ہوتی ہے۔

پینل جان بوجھ کر سادہ رکھا گیا ہے۔ لائن پریشر، چلنے کے گھنٹے، اگلی سروس میں کتنے گھنٹے باقی ہیں اور آخری چند فالٹ، یعنی وہ سب کچھ جو ورکشاپ واقعی پڑھتی ہے۔

یہ مشین کو پریشر پر اسٹارٹ اور اسٹاپ کرتا ہے، بجلی جانے کے بعد خود دوبارہ چالو ہوتا ہے، اور ان گھنٹوں کے لیے دوسری کم پریشر سیٹنگ رکھ سکتا ہے جب کوئی بھاری کام نہیں چل رہا ہوتا۔ یہ دوسری سیٹنگ کسی بھی کمپریسڈ ایئر سسٹم پر سب سے سستی بچت ہے۔

جب سروس کی گنتی صفر پر پہنچتی ہے تو اسکرین یہ بات صاف بتا دیتی ہے، مینو میں چھپاتی نہیں۔ کسی کو تاریخ یاد رکھنے کی ضرورت نہیں، مشین خود سامنے کھڑے آدمی کو بتا دیتی ہے۔

سروس کٹ میں اس وقفے کے تمام گھسنے والے پرزے ایک ہی ڈبے میں ہوتے ہیں۔ ایئر فلٹر، آئل فلٹر، سیپریٹر، آئل اور ان کے ساتھ لگنے والی سیلیں، تاکہ مشین اسی دن واپس جڑ جائے نہ کہ ایک او رنگ کے انتظار میں کھڑی رہے۔

بظاہر ایک جیسے نظر آنے والے فلٹروں کا فلو بہت مختلف ہو سکتا ہے۔ جو فلٹر انلیٹ کو دو دسویں بار تک روکتا ہے وہ سال بھر میں بجلی کی صورت میں پوری سروس سے زیادہ مہنگا پڑتا ہے، اور کمپریسڈ ایئر کا بل اسی طرح بغیر کسی کو خبر ہوئے بڑھتا ہے۔

ہم کٹس کی قیمت آپ کی مشین کے سیریل نمبر کے مطابق دیتے ہیں، ماڈل سے اندازہ لگا کر نہیں، اور جن ملکوں میں ہم کام کرتے ہیں وہاں انہیں مقامی اسٹاک میں رکھتے ہیں۔