在机器所在的地方做保养
工地空压机不可能开回车间换个滤芯。把它拉出工地，两头各花一天运输，而在一个赶工的工程上，这是不可接受的。
我们的流动服务车带着我们所供每一款机器的滤芯、油品、皮带和常见易损件，所以一次常规保养在现场大约两小时就做完。
本系列包含
您会拿到什么
在现场保养
不用运输，除了保养本身之外没有别的停机。
服务车上带着配件
滤芯、油品、皮带和常见易损件都放在车上。
发动机与压缩机一起
一次上门把两样都做了，不必再另找一家发动机经销商。
车队排程
对于租赁车队，我们按您所有工地上的远程通讯小时数来排保养。
机器在哪里，就在哪里保养
在现场，不回车间。一台必须为保养跑一趟的工地空压机，就是一台停租的机器，而那比保养本身贵。
工程师带来按周期装好的套件，于是整次保养在一次上门里完成，而不是变成一张"下次再来做"的清单。
发动机和主机头一起做。一台机器跑两趟，是排程失败，不是服务政策。
- 在现场保养，不送回车间
- 发动机与主机头在同一次上门中完成
- 装箱套件，什么都不会漏
- 整个车队的上门安排在一趟里完成
- 在我们做生意的每个国家都有覆盖
- 服务方案可提供非工作时间支持
- 每台机器各自保存记录
- 除自家产品外，也承接其他品牌
真实工地上的保养周期
套件按二百五十、五百和一千小时三个周期配齐；在多尘的工地上，进气滤芯属于工地，不属于手册。
灰尘在这里是机房里从来没有过的敌人。我们按机器实际吸进去的东西来定滤芯周期，而不是按一个公布的数字。
油耗对照运行小时，是那份能提早发现问题的报表；在租赁车队里，这通常是客户要我们做的第一件事。
- 按 250、500 和 1,000 小时配套的套件
- 进气滤芯周期由现场决定
- 粉尘靠评估，不靠假设
- 油耗按运行小时记录
- 用远程通讯数据安排上门
- 每台机器各自的保养倒计时
- 整个车队按一张计划表统一安排
- 每台机器各自出具报告
面向租赁车队
我们把租赁车队当作车队来服务：一张计划表、一份上门方案，以及每台机器一份报告，而不是一堆各自为政的工单。
远程通讯在有人打电话之前就告诉我们哪些机器到期了，于是上门是围绕工地安排的，而不是围绕日历。
客户需要的话，退租检查和损坏报告也属于服务内容，因为租赁车队正是在这里亏钱的。
- 整个车队一张计划表
- 按远程通讯数据安排上门
- 按机器出报告，而不是按上门次数
- 可提供退租检查
- 带照片的损坏报告
- 为整个车队备易损件
- 签方案享优先响应
- 年度价格事先约定
常见问题
一次移动式压缩机保养包含什么？
发动机和压缩机一起做：机油、滤芯、油气分离芯、冷却液、皮带、安全阀，如果是公路拖行的还包括底盘、制动和灯具。
多久做一次？
每 500 小时或六个月，以先到者为准。在多尘工地上，空气滤芯通常远早于其余项目就需要照看。
你们到现场来吗？
来，多数移动式机器的工作都在机器所在地完成，因为把它运走给承包商带来的成本比保养费还高。
在这里是什么要了这些机器的命？
粉尘和高温。一个堵塞的散热器或一只塌陷的进气滤芯，一个月造成的损害比一年正常运行还大。
你们能保养任何品牌的移动式机器吗？
能，后面配什么品牌的发动机也都行。常见的发动机和压缩机耗材都在服务车上。
底盘和制动呢？
公路拖行的机组包含在内。惯性制动、牵引装置磨损、轮胎和灯具都会检查并记录。
故障后你们多快能到？
在我们的主要城市当天到，区域内其他地方次日到。合同客户优先于零散报修。
你们翻新旧机组吗？
翻新：主机头、发动机、罩壳和底盘。在一台造得扎实的机器上，翻新往往只是重置价格的一半。
我会拿到什么记录？
一份签署过的保养单，记录运行小时、各项读数、更换的备件以及我们的任何建议，让您的设备档案和您的租赁客户都有据可依。
你们提供整队合同吗？
提供，整个设备队按每台每年固定价，上门计划围绕您的工地进度来排。
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不确定该选哪个型号？
把您的用气量、工作压力和运行小时数发给我们。我们的工程师会完成选型并给出书面建议，不收费，也不构成任何义务。