概述
电解槽用电把水分解成氢和氧。如果那些电是可再生的，氢也就是；这正是五年前对此毫无兴趣的地方，如今正在装这类系统的原因。
电解槽是看得见的那部分，却很少是难的那部分。氢气以低压出来，必须被压缩、干燥、储存和加注，而压缩正是大部分工程和大部分风险所在。
主要优势
作为一套系统供货
电解槽、压缩、干燥、储存和加注一起定规格，而不是分开买来再拼到一起。
隔膜压缩
全密封，所以氢气在通往储存的途中既不泄漏，也不会沾上杂质。
纯度一直保持到用气点
燃料电池用氢有纯度要求，而必须满足它的是整条链条，不只是电解槽。
按用气曲线选型
加气工况和工艺供气工况所需的储存方式很不一样，而这在很大程度上决定了整套装置。
为什么是压缩决定了整个设计
氢是最小的分子。它能找到其他气体找不到的泄漏通道，会让某些钢发生氢脆，而它极低的分子量意味着压缩机每一级所能达到的压比，远低于在空气上的。
这正是隔膜压缩在这一应用上占主导的原因。一个没有动密封的密闭腔体直接回答了泄漏问题，而每一级很高的压比又让级数保持在可控范围内。
储存压力随后由用途决定。工艺供气可能只需要几十 bar；车辆加注需要 350 或 700 bar，而在那样的压力下，储存、加注和安全方案是项目中相当大的一块，而不是电解槽的一个配件。
- 标配隔膜压缩
- 材料按抗氢脆选定
- 储存压力由最终用途决定
- 可提供 350 bar 与 700 bar 加注
- 按燃料电池纯度要求进行干燥
- 安全方案与设计同步制定
技术参数
- 氢气产量
- 1,000 Nm³/h
- 氧气产量
- 500 Nm³/h
- 调节比
- 30 – 100 % 额定负荷
- 氢气纯度
- ≥ 99.8 %, or ≥ 99.999 % 提纯后
- 氧气纯度
- ≥ 98.5 %
- 排气压力
- 15 – 16 bar g
- 电解液
- 30 % KOH
- 直流耗电
- ≤ 4.5 kWh 每 Nm³ 氢气
- 耗水量
- 每 Nm³ 氢气 1 kg，电导率 ≤ 1 mS/m
- 整流器
- 24 脉波, 15,400 A DC， 365 V, 效率 ≥ 93 %
- 变压器
- 6,300 kVA, 10 – 35 kV 三相, ONAN 冷却, 20 t
- 集装箱
- 12,192 × 2,438 × 2,896 mm, 约 60 t
- 公用工程
- 冷冻水 ≥ 200 m³/h，仪表空气 ≥ 8 bar g、≥ 20 Nm³/h
- 控制
- 带 HMI 的 PLC
常见问题
它耗多少电？
每公斤氢约 50 到 55 kWh，取决于电解槽。这个数字乘以您的电价，就是运行成本的大部分。
我需要储存在多大压力下？
由用途决定。工艺供气常常是几十 bar；车辆加注是 350 或 700 bar，而这会改变整套装置。
氧气也能用起来吗？
能，而在同样需要氧气的厂区，这会大幅改善经济性。这件事值得早点提出来，因为它影响装置的布置。
为什么用膜片式压缩？
因为氢气会从任何带动密封的地方漏掉。一个气密封闭的腔体直接回答了这个问题，而每级很高的压比让级数保持可控。
什么是氢脆？
氢进入金属组织并使其变脆。选材是防范它的手段，这也是不能简单用普通钢材的原因。
氢气纯度要达到多少？
用于燃料电池的要求非常高。规格适用于使用点，所以整条链都要满足它，而不只是电解槽。
一套装置需要多大场地？
比电解槽本身所暗示的更大。压缩、干燥、储存和安全间距才是决定占地的因素，我们会在报价之前先做布置。
它安全吗？
它是被设计成安全的：检测、通风、间隔距离，以及与设计同步而不是事后才做的安全论证。
交付周期是怎样的？
很长，因为它是一个系统而不是一台机器。我们随报价给出一个现实的进度计划，而不是一个乐观的。
你们能维护它吗？
能，而且维护工作大部分在压缩这一侧。我们的工程师接受过相关培训，易损件是备库的，不是临时下单。
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不确定该选哪个型号？
把您的用气量、工作压力和运行小时数发给我们。我们的工程师会完成选型并给出书面建议，不收费，也不构成任何义务。