ریسیپروکیٹنگ ایئر اور نائٹروجن بوسٹر

ایک پسٹن اور ایک سلنڈر، گیس دبانے کا سب سے پرانا طریقہ اور آج بھی معمولی انلیٹ سے ہائی پریشر تک پہنچنے کا سب سے سیدھا راستہ۔

درمیان میں کولنگ کے ساتھ کئی مرحلے ہر مرحلے کے ڈسچارج درجہ حرارت کو اس حد میں رکھتے ہیں جس میں والو اور رنگ جی سکیں۔ اس لیے انٹرکولر لوازمات نہیں بلکہ وہی چیز ہیں جو مشین کو چلتا رکھتی ہیں۔

یہ مشینیں دوبارہ بنائے جانے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ والو، رنگ، لائنر اور پیکنگ سب ایسے پرزے ہیں جو شائع شدہ وقفوں کے ساتھ بدلے جا سکتے ہیں، اسی لیے اچھی طرح رکھا گیا ریسپروکیٹنگ بوسٹر عشروں تک سروس میں رہتا ہے۔

ریسپروکیٹنگ مشین پر انٹراسٹیج پریشر ہی تشخیص ہیں۔ جب کسی مرحلے کے والو کی حالت خراب ہوتی ہے تو مرحلوں کے درمیان پریشر بدل جاتا ہے، اور یہ پیداوار سے پہلے پینل پر نظر آ جاتا ہے۔

مشین والو کے خلاف سائیکل کرنے کے بجائے ریسیور پر رکتی ہے، اور گھنٹوں کے ساتھ ساتھ اسٹارٹ بھی گنتی ہے، کیونکہ اس قسم کی موٹر کو اسٹارٹ کی گنتی ہی گھساتی ہے۔

ہر مرحلے کے ڈسچارج درجہ حرارت پر الارم اور ٹرینڈ رکھی جاتی ہے۔ پسٹن مشین پر یہی والو کے ختم ہونے کی سب سے پہلی سچی وارننگ ہے۔

پہلے والو، پھر رنگ اور پیکنگ، پھر لائنر۔ وقفے شائع شدہ ہیں اور پرزے اسٹاک میں ہیں، اور جو مشین اس فہرست پر رکھی جائے وہ اپنے ارد گرد کے زیادہ تر پلانٹ سے زیادہ جیتی ہے۔

ریسپروکیٹنگ بوسٹر پر سب سے مہنگی غلطی تھکے ہوئے والو کے ساتھ چلانا ہے۔ یہ فورا بجلی کھاتا ہے اور اگلے مرحلے میں گرمی ڈالتا ہے، جس کی قیمت پھر پرزوں کے ایک اور سیٹ سے ادا ہوتی ہے۔

ہم ہر سروس پر پریشر پر فلو اور انٹراسٹیج پریشر ریکارڈ کرتے ہیں، تاکہ ریکارڈ بتائے کہ مشین آج بھی وہی کر رہی ہے جو نئی ہونے پر کرتی تھی۔