آئل فری ایئر اور نائٹروجن بوسٹر

بوسٹر وہ ہوا لیتا ہے جو آپ پہلے ہی دبا چکے ہیں اور اسے دوبارہ بڑھاتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ یہ فضا کے بجائے پہلے سے دبی ہوئی سپلائی سے شروع کرتا ہے، اور اسی لیے یہ الگ ہائی پریشر کمپریسر ہاؤس کے بغیر پلانٹ کی رنگ مین سے چالیس بار تک پہنچ سکتا ہے۔

سلنڈر معیاری کمپریسر سے ڈھال کر نہیں بلکہ اس کام کے لیے بنائے گئے ہیں۔ والو، رنگ اور کولنگ سب اس زیادہ ڈسچارج درجہ حرارت کے لیے اسپیسیفائی کیے گئے ہیں جو کمپریشن کا دوسرا مرحلہ پیدا کرتا ہے۔

نائٹروجن سروس مشین نہیں بلکہ مٹیریل کی فہرست بدلتی ہے۔ سیلیں اور والو کے مٹیریل گیس کے حساب سے چنے جاتے ہیں، اور مشین بھیجنے سے پہلے اس کے لیے صاف اور سرٹیفائیڈ کی جاتی ہے۔

انلیٹ اور ڈسچارج دونوں پریشر پر نظر رکھی جاتی ہے، کیونکہ جس بوسٹر کو انلیٹ ہوا کم ملے وہ گرم چلے گا اور آگے کسی کو خبر ہونے سے بہت پہلے خود کو نقصان پہنچا لے گا۔

یہ آپ کا مقرر کردہ ڈسچارج پریشر رکھتا ہے اور والو کے خلاف سائیکل کرنے کے بجائے ریسیور پر رک جاتا ہے، اور یہی چیز والو اور رنگ کی عمر کو وہاں رکھتی ہے جہاں ہونی چاہیے۔

ڈسچارج درجہ حرارت پر الارم اور ٹرینڈ رکھی جاتی ہے۔ بوسٹر پر یہی وہ ریڈنگ ہے جو والو کے مسئلے کی پیشگی اطلاع دیتی ہے، عام طور پر مسئلہ بننے سے کئی ہفتے پہلے۔

کسی بھی بوسٹر پر والو اور رنگ طے شدہ اشیاء ہیں اور چلنے کی لاگت انہی سے بنتی ہے۔ دونوں علامات کے بجائے گھنٹوں پر بدلے جاتے ہیں۔

جس بوسٹر کے والو کی حالت خراب ہو جائے وہ ہوا دیتا رہتا ہے، بس کم اور زیادہ پاور پر۔ پریشر پر فلو اور ڈسچارج درجہ حرارت کے سوا کوئی چیز آپ کو نہیں بتاتی، اسی لیے دونوں سروس رپورٹ پر ہوتے ہیں۔

کٹس سیریل نمبر اور گیس کے حساب سے کوٹ ہوتی ہیں، کیونکہ ایک ہی ماڈل کی نائٹروجن اور ہوا والی مشین میں ایک جیسی سیلیں نہیں لگتیں۔