ایئر سسپنشن بلوور

زیادہ تر کاموں کی ضرورت سے زیادہ، مگر یہ ایک اصل عدد ہے، لامحدود نہیں۔ متوقع اسٹارٹ کا خاکہ بتائیں اور ہم انتخاب کے مقابل اس کی تصدیق کر دیں گے۔

قریب، اور دونوں روٹس بلوور سے کہیں آگے ہیں۔ پارٹ لوڈ پر میگنیٹک کو معمولی برتری ہے؛ ایئر سسپنشن کو قیمت پر واضح برتری ہے۔

ایک ایئر فلٹر اور ایک معائنہ۔ نہ تیل، نہ گیئر باکس، نہ بیئرنگ بدلنے کا کوئی وقفہ۔

جیسے ہی شافٹ رفتار پکڑتا ہے ہوا کی ایک تہہ بن کر اُسے اٹھا لیتی ہے۔ اس کے بعد کچھ کسی چیز کو نہیں چھوتا، اسی لیے نہ گھِسائی ہے نہ چکنائی۔

کیونکہ تہہ کو بننا پڑتا ہے۔ ہر اسٹارٹ اور اسٹاپ پر ایک مختصر لمحہ آتا ہے جب شافٹ ہوا کے بجائے بیئرنگ کی کوٹنگ پر چل رہا ہوتا ہے۔

نہیں، اور میگنیٹک مشین پر یہ اس کی ایک برتری ہے۔ بیئرنگ غیر فعال ہے، سو رکنے کے دوران زندہ رکھنے کے لیے کوئی کنٹرول سسٹم نہیں۔

22 سے 450 کلو واٹ، جو میگنیٹک لیویٹیشن مشین تک گئے بغیر زیادہ تر ایئریشن اور کنوینگ کے کاموں کو پورا کرتی ہے۔

جی ہاں، اور روٹس بلوور کی دھڑکن کے بغیر۔ درست اعداد بلڈ پر منحصر ہیں اور ایک دائرے کے بجائے قیمت کے ساتھ دیے جاتے ہیں۔

عموماً، مگر نیم پلیٹ کے بجائے ڈیوٹی پوائنٹ دیکھیں۔ روٹس بلوور اکثر ضرورت سے بڑے لگے ہوتے ہیں، اور بدل چھوٹا ہو سکتا ہے۔

ایئر فلٹر اپنے وقفے پر اور بیئرنگ کی کوٹنگ کئی برسوں میں۔ گیئر والی مشین کی طرح کوئی مقررہ اوور ہال نہیں ہوتا۔