الضواغط المشحّمة بالزيت

إحكام الخلوصات بين الدوّارين وامتصاص حرارة الضغط وتشحيم المحامل، ثلاث مهام من سائل واحد.

عنصر فاصل جيد يترك 1 إلى 3 ملغم لكل متر مكعب. قليل جدًا لكنه ليس صفرًا، وهذا أساس حجة الخلو من الزيت كلها.

يعتمد كليًا على التطبيق. ففي ورشة تصنيع لا يهم؛ وعلى خط تعبئة أغذية هو الفرق بين النجاح والرسوب في التدقيق.

لأنه أرخص شراءً بنسبة 30 إلى 40% عادةً، وكفؤ عبر مدى تشغيل واسع، ومستهلكاته مفهومة على نطاق واسع وزهيدة.

المتكثفات الزيتية تحتاج فاصلًا قبل التصريف، ويلزم ترشيح لاحق إذا كانت جودة الهواء مهمة. وليس أي منهما صعبًا ولا اختياريًا.

على الورق يقترب. والفرق يظهر عند فشل عنصر ترشيح أو عدم تغييره. وفي الخالي من الزيت لا شيء ليفشل. إنه قرار مخاطرة.

المعدني 2,000 ساعة، ونصف الاصطناعي 4,000، والاصطناعي الكامل 8,000. وفي حرارة الخليج وباكستان يكون الاصطناعي عادةً أرخص لكل ساعة.

يتأكسد ويكوّن ورنيشًا ويسدّ الفاصل ويتلف وحدة الضغط في النهاية. وزيت المحركات في ضاغط لولبي خطأ مكلف فعلًا.

ارتفاع فقد الضغط عبره وظهور زيت أكثر في المرشحات التالية. وكلاهما قابل للقياس قبل حدوث أي عطل بوقت طويل.

كمية قليلة، نعم. أما ارتفاع الاستهلاك بحدة فيعني عادةً فاصلًا يتلف أو مشكلة في خط الإرجاع أو آلة تعمل ساخنة أكثر من اللازم.