تشخيص أعطال ضواغط الهواء
العطل الذي تراه، وسببه المعتاد، وما ينبغي فحصه قبل أن تتصل بأحد.

ابدأ من العَرَض لا من الدليل
معظم أعطال الضواغط تعلن عن نفسها بالطريقة ذاتها: هواء أقل، وحرارة أعلى، وضجيج أكثر، أو زيت في مكان لا ينبغي أن يكون فيه. والسبب وراء كل منها عادةً واحد من شيئين أو ثلاثة، ونحو نصفها يمكنك فحصه بنفسك في عشر دقائق وبلا أدوات.
رُتّبت هذه الصفحة حسب ما يمكنك ملاحظته، لأن هذا هو ما بين يديك فعلًا حين تسيء الآلة التصرف. ولا شيء هنا يستلزم فتح وحدة الضغط. وحيث يحتاج العطل إلى مهندس، فذلك مذكور.
الأعطال التي نُستدعى إليها أكثر من غيرها
الضغط انخفض لكن الآلة تعمل
غالبًا ليست الضاغط. افحص المنظومة بحثًا عن تسريبات أولًا، ثم عنصر الفاصل ومرشحات الخط بحثًا عن انسداد. فالفاصل المسدود يرفع استهلاك الطاقة قبل أن يوقف شيئًا بوقت طويل.
الآلة تسخن أو تفصل على الحرارة
مبرد مسدود بالغبار، أو مستوى زيت منخفض، أو حرارة محيطة أعلى مما حُدّدت له الآلة. وفي مصنع مغبر يكون المبرد أول ما تنظر إليه، وتنظيفه مجاني.
زيت في خط الهواء
عنصر فاصل انتهى عمره، أو زيت ممتلئ فوق الحد، أو خط سحب مسدود. والتعبئة الزائدة سبب لهذا أكثر مما يتوقع الناس.
ماء في خط الهواء
شبه دائمًا المجفف أو المصرف، لا الضاغط. تحقق أن مصرف المتكثفات يفرّغ فعلًا قبل أن تشك في شيء مكلف.
ضجيج أو اهتزاز جديد
محامل أو قارنة أو شيء مرتخٍ داخل الغطاء. والضجيج الجديد يستحق الفحص مبكرًا؛ فعطل المحمل المكتشف مبكرًا خدمة، والمكتشف متأخرًا وحدة ضغط.
المحرك لا يدور
افحص الواضح بالترتيب: التغذية، مرحّل الحمل الزائد، زر الطوارئ، مفتاح الضغط. ونسبة مفاجئة من الاستدعاءات تنتهي عند مرحّل حمل زائد فصل.
اعمل بهذا الترتيب
ابدأ من المصب لا من الضاغط. معظم الشكاوى التي تبدو عطلا في الضاغط هي ماكينة جديدة أو صمام مفتوح أو خرطوم جرى تغييره.
ثم افحص الأمور البسيطة على الماكينة نفسها. فرق ضغط المرشح ومستوى الزيت وحالة المبرد والسحب. هذه الأربعة تفسر معظم ما نحضر إليه.
وبعد ذلك فقط انظر داخل الماكينة. السير بالاتجاه المعاكس هو ما ينتهي بفتح ضاغط سليم تماما.
- افحص تغييرات المصب أولا
- فرق ضغط المرشح
- مستوى الزيت وحالته
- حالة المبرد والسحب
- الحرارة المحيطة والتهوية
- الإمداد الكهربائي وتيار البدء
- سجل الأعطال على وحدة التحكم
- الماكينة تفتح أخيرا لا أولا
متى تتوقف وتتصل
الصوت الجديد يستحق الفحص في اليوم نفسه. عطل المحمل الملتقط مبكرا صيانة والملتقط متأخرا رأس ضغط.
ماء في الزيت أو زيت في الهواء أو درجة حرارة تصريف ترتفع منذ أسابيع، كلها تعني التوقف لا الاستمرار.
والماكينة التي تفصل مرارا لا ينبغي إعادة ضبطها مرارا. كل إعادة ضبط بدء آخر، ومرات البدء هي ما يستهلك المحرك.
- صوت جديد يفحص في اليوم نفسه
- ماء في الزيت يعني توقف
- تسرب الزيت يعني توقف
- درجة حرارة تصريف ترتفع منذ أسابيع
- فصل متكرر لا يكتفى بإعادة الضبط أبدا
- أي عمل كهربائي يترك لمهندس
- سجل الأعطال يقرأ قبل إعادة الضبط
- صور لوحة البيانات قبل الاتصال
أسئلة شائعة
ضاغطي يعمل لكن الضغط يستمر بالانخفاض. من أين أبدأ؟
من التسريبات لا من الضاغط. ففي مصنع لم يُختبر للتسريب قط، يتسرب عادةً 20 إلى 30% من الهواء المولَّد. وبعد استبعاد ذلك فقط يستحق الأمر الشك في الفاصل أو مرشحات الخط أو وحدة الضغط.
كيف أميّز التسريب من وحدة ضغط متآكلة؟
أغلق كل المخارج، ودع الآلة تملأ المنظومة، ثم أوقفها. إن انخفض الضغط ولا شيء يعمل فهناك تسريب. وإن ثبت الضغط لكن الآلة لا تجاري الإنتاج، فالشبهة على الضاغط.
الآلة تسخن. ما أول ما أفحصه؟
المبرد، ومستوى الزيت، وتدفق الهواء حول الآلة، بهذا الترتيب. وفي مصنع مغبر يسبّب المبرد المسدود من استدعاءات السخونة أكثر مما تسببه بقية الأسباب مجتمعة، وتنظيفه لا يكلّف شيئًا.
هناك زيت في خط الهواء. هل انتهت وحدة الضغط؟
غالبًا لا. افحص مستوى الزيت أولًا، لأن التعبئة الزائدة تسبّب هذا أكثر مما يسبّبه التآكل، ثم عنصر الفاصل وخط السحب. ووحدة الضغط التي تمرّر الزيت فعلًا تُظهر عادةً أعراضًا أخرى أيضًا.
هناك ماء في خط الهواء.
هذه مشكلة مجفف أو مصرف أكثر بكثير من كونها مشكلة ضاغط. تأكد أن مصرف المتكثفات يفرّغ قبل أن تشك في شيء مكلف. فالمصرف المسدود هو السبب المفرد الأشيع للماء بعد الآلة.
المحرك لا يدور إطلاقًا.
راجع التغذية ومرحّل الحمل الزائد وزر الطوارئ ومفتاح الضغط قبل الاتصال. فنصيب معتبر من استدعاءات الطوارئ ينتهي عند مرحّل حمل زائد فصل وكان بإمكان المشغّل إعادة ضبطه.
الضاغط صار أعلى صوتًا مما كان.
الضجيج الجديد يستحق انتباهًا سريعًا. والأسباب المعتادة محامل أو قارنة أو شيء مرتخٍ داخل الغطاء، والمحمل المكتشف مبكرًا زيارة خدمة أما المكتشف متأخرًا فاستبدال وحدة ضغط.
كم من هذا ينبغي أن أحاوله بنفسي؟
المصارف والمرشحات ومستوى الزيت ونظافة المبرد وتدفق الهواء لا تحتاج أدوات ولا تدريبًا. أما ما بداخل وحدة الضغط أو اللوحة الكهربائية فيُترك لمؤهَّل، للسلامة ولأن التشخيص الخطأ هناك مكلف.
ما المعلومات التي ينبغي أن تكون جاهزة حين أتصل؟
الرقم التسلسلي، وقراءة عداد الساعات، وما تفعله الآلة، ومتى كانت آخر خدمة. هذه الأربعة تحوّل زيارة تشخيص إلى زيارة إصلاح.
هل يستحق إصلاح ضاغط قديم أصلًا؟
قارن الإصلاح بتكلفة الطاقة على عشر سنوات لخيارَي الإبقاء والاستبدال، لا بسعر الشراء وحده. فآلة قديمة قليلة الكفاءة قد يكلّف إبقاؤها أكثر من استبدالها ولو كان الإصلاح نفسه رخيصًا.
منتجات ذات صلة

ما تكلفة ضاغط الهواء فعلًا
لماذا سعر الشراء هو الرقم الأصغر، وما الرقمان الآخران.
اعرف المزيد
ما هو الهواء المضغوط؟
لماذا يسمّى المرفق الرابع، ولماذا يكلّف أكثر مما تظن.
اعرف المزيد
كيف يعمل الضاغط اللولبي
دوّاران وتدفق واحد مستمر، ولماذا حلّ محل الآلة الترددية.
اعرف المزيد
ضواغط السرعة المتغيرة
ما الذي يوفره نظام السرعة المتغيرة فعلًا، ومتى لا يوفر شيئًا.
اعرف المزيدغير متأكد من الموديل المناسب؟
أرسل لنا معدّل استهلاك الهواء وضغط التشغيل وساعات العمل، وسيقوم مهندسونا بحساب المقاس وإرسال توصية مكتوبة، مجانًا ودون التزام.