مکینیکل بوسٹر پمپ

بوسٹر اکیلا کام نہیں کرتا۔ یہ بیکنگ پمپ کے اوپر بیٹھتا ہے اور اس پمپ کی صلاحیت کو کئی گنا بڑھا دیتا ہے، سسٹم کو گہرے ویکیوم تک لے جاتا ہے اور تیزی سے پہنچاتا ہے۔

دو لوب بغیر رابطے کے گھومتے ہیں، اس لیے کچھ رگڑتا نہیں اور چیمبر میں کچھ گھستا نہیں۔ گیئر اور بیئرنگ پمپ کی جانے والی گیس سے باہر بیٹھتے ہیں۔

سائزنگ ایک جوڑے کا حساب ہے۔ بوسٹر اور بیکنگ پمپ کو ایک دوسرے کے موافق ہونا چاہیے، اور بے میل جوڑا یا تو اوور لوڈ ہوتا ہے یا کچھ حاصل نہیں کرتا۔

کنٹرول کا سوال یہ ہے کہ بوسٹر کب چلایا جائے۔ بہت جلد چلانا اسے اوور لوڈ کر دیتا ہے، اور کنٹرولر یہ ٹائمر کے بجائے پریشر دیکھ کر سنبھالتا ہے۔

موٹر کا لوڈ، انلیٹ پریشر اور درجہ حرارت سب دکھائے جاتے ہیں۔ بوسٹر پر موٹر کا لوڈ وہ ریڈنگ ہے جو بتاتی ہے کہ جوڑا میچ ہے یا نہیں۔

اوور لوڈ، زیادہ درجہ حرارت اور بیکنگ پمپ کی خرابی پر الارم، کیونکہ بیکنگ پمپ کے بغیر چلنے والا بوسٹر خود کو نقصان پہنچا رہا ہوتا ہے۔

فلٹر، سیلیں اور طے شدہ گھسنے والے پرزے، سیریل نمبر اور پروسیس کے حساب سے کوٹ کیے جاتے ہیں۔ الگ ڈیوٹی پر لگے دو ایک جیسے پمپ ایک ہی وقفہ نہیں لیتے۔

ویکیوم پمپ شاذ و نادر ہی بغیر وارننگ کے خراب ہوتا ہے۔ الٹیمیٹ پریشر کا کھسکنا، پمپ ڈاؤن کا لمبا وقت اور بڑھتا درجہ حرارت سب پہلے ظاہر ہوتے ہیں، اسی لیے یہ تینوں ہر وزٹ پر ناپے جاتے ہیں۔

ہم سروس کے بعد بس کام ختم کرنے کے بجائے ٹیسٹ کرتے ہیں۔ پمپ ڈاؤن کرو اور حاصل شدہ الٹیمیٹ پریشر رپورٹ پر آتے ہیں، تاکہ آپ کو معلوم ہو کہ آپ کے پاس کیا ہے نہ کہ کیا ارادہ تھا۔