بوائل آف گیس کمپریسر

عموماً روزانہ مواد کا ایک فیصد سے کم حصہ، مگر ٹرمینل کے سائز کے ٹینک پر یہ بہت زیادہ گیس ہے، اور گرمیوں میں یہ بڑھ جاتی ہے۔

ری لیکوی فیکشن، فیول گیس سسٹم یا واپس پائپ لائن میں، ٹرمینل کے حساب سے۔ یہ منزل مشین بدل دیتی ہے، سو پہلے یہی طے ہوتا ہے۔

نہیں۔ سکشن ٹمپریچر دھاتیں اور کلیئرنس طے کرتا ہے، اور ماحول کی گیس کے لیے بنی مشین اسے برداشت نہیں کرے گی۔

کیونکہ جو اسٹیل عام درجہ حرارت پر بالکل درست ہوتا ہے وہ منفی 140 ڈگری پر بھربھرا ہو جاتا ہے۔ انتخاب طاقت کے بجائے کم درجہ حرارت کی سختی سے طے ہوتا ہے۔

ورکشاپ کے درجہ حرارت پر جوڑی گئی مشین ٹھنڈی ہونے تک سکڑ چکی ہوتی ہے۔ کلیئرنس اس طرح رکھے جاتے ہیں کہ ٹھنڈے میں درست ہوں، بینچ پر نہیں۔

بہت۔ یہ ماحول کے درجہ حرارت، ٹینک کی سطح اور مائع کی کسی بھی حرکت سے بڑھتی ہے، سو ہم اوسط کے بجائے پورے دائرے پر چنتے ہیں۔

بڑی حد تک مقصد ہی یہی ہے۔ جو گیس جلائی یا چھوڑی جاتی وہ سسٹم میں واپس آ جاتی ہے، جو آمدنی بھی ہے اور کم اخراج کا عدد بھی۔

ٹرمینل آپریٹر اور اُن کے ریگولیٹر یہ طے کرتے ہیں۔ دھاتیں، ٹیسٹنگ اور ریکارڈ اُسی معیار پر بنتے ہیں اور معیار ڈیزائن سے پہلے طے ہوتا ہے۔

جی ہاں، اور یہ بڑھتا ہوا کام ہے۔ جہاز کی حرکت سے بوائل آف کی شرح کم قابلِ پیش گوئی ہو جاتی ہے، جسے انتخاب میں شامل کیا جاتا ہے۔

ایک دستاویزی شیڈول پر، اور ٹھنڈے سرے کا اپنا الگ وقفہ ہوتا ہے۔ پرزے منگوانے کے بجائے رکھے جاتے ہیں، کیونکہ رکی ہوئی BOG مشین کا مطلب ہے گیس فضا میں جا رہی ہے۔