ایئر ریسیور اور اسٹوریج ٹینک

فکسڈ اسپیڈ مشین کا عام اصول یہ ہے کہ کمپریسر کے ہر لٹر فی سیکنڈ کے لیے چھ سے دس لٹر اسٹوریج — یعنی 50 لٹر فی سیکنڈ دینے والی مشین کے لیے کم از کم 300 سے 500 لٹر، اور اگر طلب اچھلتی ہو تو اس سے زیادہ۔

اصل پرکھ فی گھنٹہ اسٹارٹس ہے۔ اس درجے کی زیادہ تر موٹریں گھنٹے میں چھ سے دس اسٹارٹس پر خوش ہیں اور تقریباً بیس سے اوپر ناخوش۔ اگر آپ کی مشین اس سے زیادہ سائیکل کر رہی ہے تو ریسیور چھوٹا ہے، اور ایک اور لگانا ہر دوسرے حل سے سستا ہے۔

ویری ایبل اسپیڈ مشین کو سائیکلنگ کے لیے کم اسٹوریج چاہیے، کیونکہ وہ سائیکل نہیں کرتی، مگر اسے پھر بھی چوٹیوں اور سیپریشن کے لیے اسٹوریج چاہیے۔ عام غلطی یہ سمجھنا ہے کہ VSD کا مطلب کوئی ریسیور نہیں۔

جہاں طلب میں کوئی بڑی مختصر چوٹی ہو — کوئی بڑا بلو آف، صفائی کا سائیکل، ٹولز کا جھونکا — وہاں اُس طلب کے قریب ایک الگ ریسیور کمپریسر کے پاس اُسی حجم سے زیادہ کارآمد ہے۔

ریسیور ایک پریشر ویسل ہے اور جن ملکوں میں ہم کام کرتے ہیں وہاں یہ وقتاً فوقتاً معائنے کے تابع ہے۔ کون سی اتھارٹی، کتنے وقفے سے اور کس معیار پر — یہ بدلتا رہتا ہے، اور ہم بتا دیں گے کہ جہاں ویسل جا رہا ہے وہاں کیا لاگو ہے۔

ویسل اپنے میٹریل سرٹیفکیٹ اور ٹیسٹ ریکارڈ کے ساتھ دیے جاتے ہیں۔ ان کاغذات کو مشین کے ساتھ رکھنا لوگوں کے اندازے سے زیادہ اہم ہے — جو معائنہ کار دستاویز نہ دیکھ سکے وہ اکثر ایک بالکل درست ویسل کو فیل کر دیتا ہے۔

دھات اسی وجہ سے اہم ہے۔ Q235-B عام استعمال کے لیے ہے، Q345R وہاں استعمال ہوتا ہے جہاں پریشر یا سائز تقاضا کرے، اور S30408 اسٹین لیس وہاں مخصوص ہے جہاں ہوا فوڈ، فارماسیوٹیکل یا میڈیکل عمل سے رابطے میں ہو۔ نیچے کا چارٹ بتاتا ہے کہ ہر بلڈ کون سی دھات استعمال کرتا ہے، پوچھنے پر نہیں چھوڑتا۔