ضواغط ديزل متنقلة

رأس ضغط لولبي ومحرك ديزل وخزان وقود على هيكل مبني للموقع لا لغرفة ضواغط. الغطاء يتحمل الصدمات وعين الرفع تتحمل الرافعة والوحدة كلها تجر خلف مركبة.

التبريد محسوب لماكينة تقف في الشمس دون أي مساعدة تهوية. هذا هو الفرق بين ضاغط موقع وضاغط صناعي أعيد بناؤه للاستخدام في الموقع.

نقاط الخدمة خلف باب واحد ويمكن الوصول إليها والماكينة على عجلاتها. لا أحد يرفع ضاغطا في موقع لتغيير مرشح، فإن كان الأمر صعبا فإنه لا ينفذ.

اللوحة تخبر المشغل بما يحتاجه ولا شيء أكثر. الضغط وساعات المحرك ومستوى الوقود وأي عطل نشط.

وحدة القياس عن بعد لمن يملك الأسطول لا لمن يستخدم الماكينة. ساعات التشغيل ومستوى الوقود والموقع والأعطال والعد التنازلي للصيانة لكل وحدة تظهر في قائمة واحدة.

تسجيل الوقود مقابل ساعات التشغيل هو التقرير الذي يقول معظم عملاء التأجير لدينا إنه يسدد ثمن الوحدة، لأن الاستهلاك الذي لا يطابق الساعات يظهر فورا.

تعبأ الأطقم لفواصل مئتين وخمسين وخمسمئة وألف ساعة، كي يأخذ المهندس صندوقا واحدا إلى الموقع ولا يفوت شيء.

مرشح سحب الهواء هو القطعة التي تحدد عمر رأس الضغط في ماكينة الموقع. الغبار هنا عدو بطريقة لا يكونها أبدا في غرفة ضواغط، وينبغي أن يتبع الفاصل الزمني الموقع لا التقويم.

نحتفظ بالأطقم في المخزون المحلي في كل بلد نعمل فيه، لأن ضاغط موقع ينتظر قطعة هو في الحقيقة موقع ينتظر قطعة.