ضواغط لولبية 7.5 – 22 كيلوواط

هذه هي الفئة التي تشتريها المصانع فعليا، ولذلك صممت لتترك تعمل دون تدخل. رأس الضغط بدفع مباشر، والمبرد أكبر من اللازم ليناسب المناخ الحار، والمكونات الكهربائية مصنفة لدرجة الحرارة المحيطة التي ستعمل فيها الماكينة حقا لا لرقم مختبري.

يسحب هواء التبريد من الأسفل ويدفع من الأعلى، فلا تتنفس الماكينة عادمها الساخن وهي ملاصقة للجدار. في غرفة ضواغط خليجية في أغسطس هذه التفصيلة وحدها تحدد إن كان الضاغط سيعمل طوال اليوم أم سيفصل عند الثانية بعد الظهر.

تفك الألواح دون أدوات ونقاط الخدمة مجمعة في جانب واحد. يستطيع المهندس إتمام صيانة كاملة وهو واقف في مكان واحد، ولهذا تحظى هذه الماكينات بصيانة صحيحة.

تحافظ وحدة التحكم على الماكينة ضمن نطاق ضغط بدل نقطة واحدة، فلا تحمل وتفرغ كل بضع ثوان عند انخفاض الطلب. هذا وحده يساوي عدة نقاط مئوية من فاتورة الكهرباء.

ساعات التشغيل ونسبة التحميل ودرجة حرارة التصريف والعد التنازلي للصيانة كلها على الشاشة الرئيسية. ما يقرأه المهندس فعلا هو بيانات الاتجاه، لأن درجة حرارة تصريف ترتفع منذ ثلاثة أسابيع تظهر على الرسم البياني قبل وقت طويل من فصل الماكينة.

تشغل ماكينتين بالتتابع وتبدل الوحدة الرئيسية وفق مؤقت، فتتقادم الاثنتان بالتساوي بدل أن تعمل واحدة طوال الوقت وتقف الأخرى كقطعة غيار باهظة.

تجهز الأطقم حسب الفواصل الزمنية. مرشحا الهواء والزيت مع عينة زيت عند ألفي ساعة، ثم فاصل الزيت وتغيير الزيت وتنظيف المبرد عند أربعة آلاف، ثم فحص أداء كامل وإعادة تشحيم المحرك عند ثمانية آلاف.

فاصل الزيت هو القطعة التي تشترى غالبا على أساس السعر ويندم عليها غالبا. العنصر الرخيص يرفع فرق الضغط عبر الوعاء، وتدفع ثمن هذا الفرق كهرباء كل ساعة تعمل فيها الماكينة.

كل ما في الطقم مطابق للمواصفة التي اختبر عليها أداء الماكينة، بما في ذلك الزيت. خلط الزيوت هو السبب الأكثر شيوعا لتلف فاصل الزيت الذي نستدعى إليه، وهو أمر يمكن تفاديه تماما.